SDG

卫星问题:动中通地球站(ESIM)

​​​​​​​​​​​​Satellite issues


概述

挑战和解决方案



动中通地球站(ESIM)是与工作在卫星固定业务(FSS)中的对地静止卫星轨道(GSO)系统通信,并在17.7-20.2 GHz和27.5-30 GHz频率范围内的动中通平台上操作的地球站。

历史上,移动平台的通信服务通常由卫星移动业务中的卫星系统使用相对较低的频段(例如1.5 GHz、1.6 GHz、2.1 GHz和2.4 GHz频段)提供。在这些范围内,单个用户可用的频率带宽相对较小,通常为几kHz几百kHz。较窄的可用频率带宽限制了可以实现的数据速率。在单个信道中,数据速率从几kbit/s到大约700 kbit/s不等。

目前,在为ESIM提供服务的网络中运行的终端所提供的典型数据速率约为100 Mbit/s。可以增加数据速率来支持更高的宽带需求,也可以降低数据速率用于采用更小地球站天线的应用,同时仍然支持比现有卫星移动业务系统高得多的数据速率。国际电联的研究探讨了如何在不影响其他和现有业务的情况下提供更高的数据速率。

当船只在海上航行或飞机飞越海洋时,它们就不在陆地网络的覆盖范围内。对于这种在浩瀚海洋中的船舶或海洋上空的飞行器而言,ESIM系统可以通过为乘客和机组人员提供持续的宽带连接来解决这一问题。

ESIM可在最多可以容纳数千名旅客的游轮上提供宽带通信。此外,ESIM台站可以提供宽带通信,用于管理船舶运行,例如发送发动机诊断信息以及接入企业网络和船员通信等。2012年至2013年间,通过卫星连通宽带的海船数量增长了近25%。2014年,20 000多艘船只通过卫星连接,预计在未来几年内这一数字将增至约50 000艘。这种强劲的增长引发了ESIM更大的频谱需求。

此外,ESIM还满足火车、长途汽车、货车、卡车和房车等陆地车辆的宽带连接要求。陆地ESIM可以在各国提供连接,在没有陆地网络覆盖的地区特别有用。

ESIM应用也适用于对陆地车辆、船舶和飞机有宽带通信需求的政府用户和救援组织。例如,当自然灾害发生、信息通信基础设施出现瘫痪时,陆地ESIM可能至关重要。

国际电联的贡献

​来自世界各地的代表在埃及沙姆沙伊赫举行的WRC-19大会上达成了一项将促进ESIM部署的新决议。​

为了研究解决对ESIM射频频谱日益增长的需求,同时保护其他业务,WRC-19大会的代表针对与卫星固定业务(FSS)对地静止空间电台通信的三类ESIM使用17.7-19.7 GHz (空对地)和27.5-29.5 GHz(地对空)频段的规则和技术条件做出了决定。

新决议首先指出:“存在对于全球宽带卫星通信的需求,此需求可通过允许动中通地球站(ESIM)与17.7-19.7 GHz(空对地)和27.5-29.5 GHz(地对空)频段内的静止轨道(GSO)卫星固定业务(FSS)空间电台之间开展通信予以满足。"

然而,该决议还表示需谨慎行事,17.7-19.7 GHz(空对地)和27.5-29.5 GHz(地对空)频段“亦划分给大量不同系统使用的地面和空间业务,ESIM的操作应保护现有业务及其未来发展应用,且不施加过度的限制。"

该决议列出了在17.7-19.7 GHz和27.5-29.5 GHz或其部分频段内与GSO FSS空间电台通信的任何ESIM的技术和规则条件。

为了在ESIM提供的创新业务与使用这些频段的其他应用之间取得恰当的平衡,该决议指出:“27.5-29.5 GHz频段内的航空和水上发射ESIM不得对已在该频段划分并按照《无线电规则》运行的地面业务造成不可接受的干扰,"以及“27.5-29.5 GHz频段内的陆地发射ESIM不得对已在该频段划分并按照《无线电规则》操作的邻国地面业务造成不可接受的干扰。"​

最后更新日期:201912